如果觉得你的5G网速不够快，原因离不开三个，5G手机、5G套餐、5G网络覆盖。

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除了要使用5G手机，5G套餐确实也会影响到5G网速。虽然4G套餐也能连接5G网络，但速率会被限制在300Mbps，加上其他客观因素影响，网速有可能会有些不理想。

另外一点是5G覆盖，5G网络覆盖不全一样会影响到网速。截至今年3月底，我国累计建成5G基站超过264万个，5G移动电话用户数达6.2亿，5G共建共享基站超过150万个。目前，5G网络覆盖全国所有地级市、县城城区。

值得注意的是，除了继续加速地面5G覆盖，空中5G覆盖同样也是一个要解决的问题，保证用户在飞机上也有5G使用。

近期，工信部依申请批复中国移动使用其4.9GHz部分5G频率资源在国内有关省份开展5G地空通信（5G-ATG）技术试验。

官方表示，此次批准中国移动开展5G-ATG试验，将进一步提升5G网络覆盖的空间维度，拓展5G行业应用场景，更好满足航空旅客日益增长的空中访问互联网需求。

5G-ATG基于5G公众移动通信技术，通过沿飞机航线设置符合相应国际规则和国内规定的特殊基站及波束赋形天线，在地面与飞机机舱间建立地空通信链路，使乘客在机舱内通过无线局域网接入方式访问互联网。

据了解，5G ATG（Air to ground，地空通信技术）业务是中国移动在飞联网领域的成果。针对飞机前舱的飞机运行数据，依托5G ATG的大带宽、高安全性的传输可实现民航客机与空管、航司、飞机制造商实时互通，确保飞机行驶过程中的稳定监管及信息安全。

针对航空旅客日益强烈的空中上网需求，5G ATG可带来高速率、低时延的空中上网体验，同时还可配合航司、互联网服务提供商拓展增值业务，丰富客舱娱乐内容。

目前，用户在飞机上基本处于断网状态，断网不仅仅是缺少快乐的娱乐活动，对于很多需要联网办公的商务人士来说，也意味着金钱的损失。

那么5G上飞机会不会对安全产生影响？

航空5G与日常在手机上使用的5G网络并不完全等同。安全类通信中所说的“航空5G”，它与电信运营商建设部署的5G网络是完全隔离的，不存在共用关系。

专业人士民航局空管行业管理办公室副主任陈向阳也曾对外解释过这个大众疑惑的问题。陈向阳表示，5G AeroMACS这项技术有几个重要特征：一是基于民航专用网络，二是使用航空专用频率，三是符合航空安全通信等级要求。这就决定了，它的使用需要严格遵从国际民航组织的有关要求。

空中5G连接后，消费者可以在万米高空上愉快的网上冲浪，也能正常业务互联。空中进行线上购物、娱乐、工作等不再成为空白地带，手机的飞行模式可能会成为历史。

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